Mitsubishi Lancer Evolution (CT9A) 2.0 Turbo Evolution VIII - 206kW / 276HP (388Nm)
Konfigurace úprav motoru
Zvýšení výkonu motoru (chiptuning) vozidla Mitsubishi Lancer Evolution (CT9A) 2.0 Turbo Evolution VIII - 206kW / 276HP (388Nm) je možné z původních 206 kW (276 HP) až na 258 kW (345 HP) a nárůst točivého momentu ze 388 Nm až na 477 Nm.
Ve variantě Optimal se maximální rychlost po úpravě zvýší o + 6 km/h a kombinovaná spotřeba se sníží v průměru o -0,4 l / 100 km.
Detailní parametry k jednotlivým druhům úprav (Atest, Economy, Optimal, Power) naleznete níže po zvolení typu úpravy.
Zvolit úpravu![Mitsubishi Lancer Evolution (CT9A) 2.0 Turbo Evolution VIII - 206kW / 276HP (388Nm)](/pic/anycar.webp)
Sleva platí pro všechny úpravy. Sleva je platná při realizaci tento nebo následující týden.
Zvolte požadovanou úpravu
Atest
SLEVA 30 %
- Chiptuning
- Diagnostika vozidla
- Měření výkonu po úpravě
- Měření emisí
- Jízdní zkouška
- Zápis do technického průkazu
Oficiálně homologovaný chiptuning se zápisem do technického průkazu
Economy
SLEVA 30 %
- Chiptuning
- Diagnostika vozidla
- Možnost dalších zvýhodněných úprav
- Jízdní zkouška
Když jste spokojeni se stávajícím výkonem a chcete snížit spotřebu
Optimal
SLEVA 30 %
Nejžádanější
- Chiptuning
- Diagnostika vozidla
- Možnost dalších zvýhodněných úprav
- Jízdní zkouška
Zvýšení výkonu a snížení spotřeby současně a v rovnováze
Power
SLEVA 30 %
- Chiptuning
- Diagnostika vozidla
- Možnost dalších zvýhodněných úprav
- Jízdní zkouška
Pro ty, kdo chtějí ze svého vozu dostat maximum
Předpokládané parametry chiptuningu před a po úpravě Atest pro vozidlo
Mitsubishi Lancer Evolution 2.0 Turbo Evolution VIII.
Parametry vozu | Před úpravou | Po úpravě |
---|---|---|
Výkon HP | 276 HP | 328 HP |
Výkon kW | 206 kW | 245 kW |
Točivý moment Nm | 388 NM | 466 NM |
Maximální rychlost | + 0 km/h | |
Spotřeba město | -0,3 l / 100 km | |
Kombinovaná spotřeba | -0,4 l / 100 km | |
Spotřeba mimo město | -0,5 l / 100 km |
Očekávaný nárůst parametrů
Předpokládané parametry chiptuningu před a po úpravě Economy pro vozidlo
Mitsubishi Lancer Evolution 2.0 Turbo Evolution VIII.
Parametry vozu | Před úpravou | Po úpravě |
---|---|---|
Výkon HP | 276 HP | 304 HP |
Výkon kW | 206 kW | 227 kW |
Točivý moment Nm | 388 NM | 438 NM |
Maximální rychlost | + 3 km/h | |
Spotřeba město | -0,5 l / 100 km | |
Kombinovaná spotřeba | -0,6 l / 100 km | |
Spotřeba mimo město | -0,7 l / 100 km |
Očekávaný nárůst parametrů
Předpokládané parametry chiptuningu před a po úpravě Optimal pro vozidlo
Mitsubishi Lancer Evolution 2.0 Turbo Evolution VIII.
Parametry vozu | Před úpravou | Po úpravě |
---|---|---|
Výkon HP | 276 HP | 331 HP |
Výkon kW | 206 kW | 247 kW |
Točivý moment Nm | 388 NM | 466 NM |
Maximální rychlost | + 6 km/h | |
Spotřeba město | -0,3 l / 100 km | |
Kombinovaná spotřeba | -0,4 l / 100 km | |
Spotřeba mimo město | -0,5 l / 100 km |
Očekávaný nárůst parametrů
Předpokládané parametry chiptuningu před a po úpravě Power pro vozidlo
Mitsubishi Lancer Evolution 2.0 Turbo Evolution VIII.
Parametry vozu | Před úpravou | Po úpravě |
---|---|---|
Výkon HP | 276 HP | 345 HP |
Výkon kW | 206 kW | 258 kW |
Točivý moment Nm | 388 NM | 477 NM |
Maximální rychlost | + 9 km/h | |
Spotřeba město | 0 l / 100 km | |
Kombinovaná spotřeba | 0 l / 100 km | |
Spotřeba mimo město | 0 l / 100 km |
Očekávaný nárůst parametrů
Modelová řada CT9A, vyráběná od roku 2005. Úprava tohoto modelu se provádí přes diagnostickou zásuvku. Řídící jednotka motoru od společnosti Mitsubishi. Typ řídící jednotky E6T348xx.
Proč si zvolit naše řešení?
100% legální chiptuning
Naše úpravy plně schvaluje a respektuje Ministerstvo dopravy ČR. Oficiální zápis v technickém průkazu pak platí celosvětově.
Splnění STK a emisí
Moderní diagnostické přístroje a špičková technologie vám zajistí hladký průběh STK a emisí, jako kdyby k žádné úpravě motoru nikdy nedošlo.
Šetrné pro motor
Zvýšení výkonu a snížení spotřeby bez starostí o životnost motoru. Vytěžíte ze svého motoru maximum s nulovým opotřebením.
Jak nás hodnotí naši zákazníci?
Přečtěte si, jak se našim zákazníkům jezdí po chiptuningu.