BMW M5-Series (E39) M5 5.0 6MT - 294kW / 394HP (500Nm)
Konfigurace úprav motoru
Zvýšení výkonu motoru (chiptuning) vozidla BMW M5-Series (E39) M5 5.0 6MT - 294kW / 394HP (500Nm) je možné z původních 294 kW (394 HP) až na 323 kW (433 HP) a nárůst točivého momentu ze 500 Nm až na 550 Nm.
Ve variantě Optimal se maximální rychlost po úpravě zvýší o + 6 km/h a kombinovaná spotřeba se sníží v průměru o -0,3 l / 100 km.
Detailní parametry k jednotlivým druhům úprav (Atest, Economy, Optimal, Power) naleznete níže po zvolení typu úpravy.
Zvolit úpravu
Sleva platí pro všechny úpravy. Sleva je platná při realizaci tento nebo následující týden.
Zvolte požadovanou úpravu
Atest
SLEVA 30 %
- Chiptuning
- Diagnostika vozidla
- Měření výkonu po úpravě
- Měření emisí
- Jízdní zkouška
- Zápis do technického průkazu
Oficiálně homologovaný chiptuning se zápisem do technického průkazu
Economy
SLEVA 30 %
- Chiptuning
- Diagnostika vozidla
- Možnost dalších zvýhodněných úprav
- Jízdní zkouška
Když jste spokojeni se stávajícím výkonem a chcete snížit spotřebu
Optimal
SLEVA 30 %
Nejžádanější
- Chiptuning
- Diagnostika vozidla
- Možnost dalších zvýhodněných úprav
- Jízdní zkouška
Zvýšení výkonu a snížení spotřeby současně a v rovnováze
Power
SLEVA 30 %
- Chiptuning
- Diagnostika vozidla
- Možnost dalších zvýhodněných úprav
- Jízdní zkouška
Pro ty, kdo chtějí ze svého vozu dostat maximum
Předpokládané parametry chiptuningu před a po úpravě Atest pro vozidlo
BMW M5-Series M5 5.0 6MT.
| Parametry vozu | Před úpravou | Po úpravě |
|---|---|---|
| Výkon HP | 394 HP | 418 HP |
| Výkon kW | 294 kW | 312 kW |
| Točivý moment Nm | 500 NM | 530 NM |
| Maximální rychlost | + 0 km/h | |
| Spotřeba město | -0,1 l / 100 km | |
| Kombinovaná spotřeba | -0,3 l / 100 km | |
| Spotřeba mimo město | -0,4 l / 100 km |
Očekávaný nárůst parametrů
Předpokládané parametry chiptuningu před a po úpravě Economy pro vozidlo
BMW M5-Series M5 5.0 6MT.
| Parametry vozu | Před úpravou | Po úpravě |
|---|---|---|
| Výkon HP | 394 HP | 402 HP |
| Výkon kW | 294 kW | 300 kW |
| Točivý moment Nm | 500 NM | 510 NM |
| Maximální rychlost | + 3 km/h | |
| Spotřeba město | -0,3 l / 100 km | |
| Kombinovaná spotřeba | -0,4 l / 100 km | |
| Spotřeba mimo město | -0,5 l / 100 km |
Očekávaný nárůst parametrů
Předpokládané parametry chiptuningu před a po úpravě Optimal pro vozidlo
BMW M5-Series M5 5.0 6MT.
| Parametry vozu | Před úpravou | Po úpravě |
|---|---|---|
| Výkon HP | 394 HP | 422 HP |
| Výkon kW | 294 kW | 315 kW |
| Točivý moment Nm | 500 NM | 535 NM |
| Maximální rychlost | + 6 km/h | |
| Spotřeba město | -0,1 l / 100 km | |
| Kombinovaná spotřeba | -0,3 l / 100 km | |
| Spotřeba mimo město | -0,4 l / 100 km |
Očekávaný nárůst parametrů
Předpokládané parametry chiptuningu před a po úpravě Power pro vozidlo
BMW M5-Series M5 5.0 6MT.
| Parametry vozu | Před úpravou | Po úpravě |
|---|---|---|
| Výkon HP | 394 HP | 433 HP |
| Výkon kW | 294 kW | 323 kW |
| Točivý moment Nm | 500 NM | 550 NM |
| Maximální rychlost | + 0 km/h | |
| Spotřeba město | 0 l / 100 km | |
| Kombinovaná spotřeba | 0 l / 100 km | |
| Spotřeba mimo město | 0 l / 100 km |
Očekávaný nárůst parametrů
Modelová řada E39, vyráběná od roku 1998. Úprava tohoto modelu se provádí přes diagnostickou zásuvku. Řídící jednotka motoru od společnosti Siemens. Typ řídící jednotky MSS52.
Proč si zvolit naše řešení?
100% legální chiptuning
Naše úpravy plně schvaluje a respektuje Ministerstvo dopravy ČR. Oficiální zápis v technickém průkazu pak platí celosvětově.
Splnění STK a emisí
Moderní diagnostické přístroje a špičková technologie vám zajistí hladký průběh STK a emisí, jako kdyby k žádné úpravě motoru nikdy nedošlo.
Šetrné pro motor
Zvýšení výkonu a snížení spotřeby bez starostí o životnost motoru. Vytěžíte ze svého motoru maximum s nulovým opotřebením.
Jak nás hodnotí naši zákazníci?
Přečtěte si, jak se našim zákazníkům jezdí po chiptuningu.
Audi TT /2006-dosud/ 8J, 8N 2.0 TFSI 200 HP
21. duben 2020
Dobrý den, posílám hodnocení půl roku po chiptuningu: Nárůst spotřeby jsem nezaznamenal praktický žádný, odpovídá plus minus stavu před procedurou zvyšování výkonu. Podle grafů výsledků jsem se snažil sledovat změny ve výkonu a (samozřejmě subjektivně) musím i tyto potvrdit. Vozidlo je dravější, otáčky jdou lépe nahoru. Ten výkon je opravdu znát. Camp Perfomance mě nezklamali a tak je rád doporučím i ostatním.
Škoda Superb 1,4Tsi 110kw
28. srpen 2021
Vw Scirocco
18. srpen 2022
Vw transportér 2.5 tdi
23. září 2020
Seat Ibiza ST IV, 1,4 16V
4. březen 2023
Superb II 1.8tsi
15. leden 2022
Nissan Qashqai 1,5 dci 76kw
27. listopad 2020
Citroen C4 II, 2.0 HDi
3. březen 2021
Škoda Octavia 1,4Tsi G-Tec
21. prosinec 2021